據國內橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會最新數據，2023年10月，部分地區9.00英寸以上廢輪胎價格達到1680元/噸，較2023年上漲一倍，9.00英寸以下車胎也從2023年的400元/噸上漲至1400元/噸。部分地區廢輪胎市場出現了廢輪胎資源提供焦炙、搶購現象。

導致廢輪胎價格大幅上漲的一個重大原因是產量不足。據過去，在施工現場的施工過程中，或多或少會產生一些短木方和舊模板。打個比方，對于大約1米的木方形，模板使用后的模板沒有太大的價值，平素視為廢料處置，各種木材的廢料數量也相對較大。隨著時間的推移，大量的廢木材曾經形成。

隨著綠色環保意識的提高，木材資源的回收是非常必要的。國外發達國家提早回收了各種廢木材。

現在，大陸正處于木材資源萬分浪費的階段。廢木堆積成山，許多地方沒有合理處置，導致廢木高價值低，沒有挖掘出廢木的最大價值。如若能重復利用廢木，不僅解決了廢木堆積處置的問題，而且廢木回收行業在國內發展前景廣闊。

在全面實施可循環經濟理念的效用下，建筑廢木材處置問題也成為各行各業關注的焦點。即使各地都有木材回收機構，但有很多分散部隊難以形成規模。因此，各方應優化廢木材處理模式，完善廢木材處置法律制度，抬高廢木材資源的綜合利用率，最大限度地提高經濟生態效益。

廢木材生產成鐵木方形，大概這是為了最大化廢木材的價值，其原理是利用廢模板、小工資、加工剩余木材作為原材料的基礎，自動包裝預制纖維增強復合材料，經過環鋼帶自動加熱固化成復合木方形。生產線自動化程度高，操作簡單，維護方便，自動化程度高，加工工序無三種廢物（無廢氣、無廢水、無廢渣）。

這無疑是為了解決施工現場廢木的浪費問題，復合木方產品的強度和使用壽命遠遠超過傳統木方、鋸、釘、抗沖擊、握力高、施工損失小，復合木方對存儲環境要求不高，周轉次數加入。長度和寬度可根據需要定制，產品重復利用率也很高，達成高周轉率、低損耗、多次使用，大大降低了使用成本。復合木方不僅用于施工現場，而且廣泛用于：裝飾木龍骨、物流托盤、裝飾格柵、門廠填料、家具廠床支撐、沙發支撐等。

我國的基礎設施正處于快速發展時期，建筑廢木材的回收利用落后于發達國家多年，迫切需要改善廢木材的綜合利用。萬一我們大力發展廢木材的回收利用。那么未來廢木材處置行業將有更大的集市空間和更好的前景。